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可调距螺旋桨先容及优点
来源: | 编辑:zjzhongxingcy | 发布时间: 675天前 | 625 次浏览 | 分享到:

  可变螺距螺旋桨CPP。早在20世纪初就被人们所认识,知道1908年研究且制造出全球第一只可变螺距螺旋桨,有别于一般螺旋桨桨毂和桨叶铸成一体,将桨叶用螺钉安装置桨毂上且能在桨毂上旋转。1937年生产全球第一台可变螺距螺旋桨,可变螺距螺旋桨经由桨毂中的操纵机构(电力、油压),使桨叶能够相对于桨毂转动,利用桨叶来改变螺距,从而改变船舶航速或正车,倒车。CPP桨由桨叶、桨毂、轴系(艉轴、艉管、中间轴)、配油器、液压系统和电子遥控系统组成。

  可变螺距螺旋桨为多工作制机构,有效协调船舶紧急状况与单一主机损耗,能发挥主机对螺旋桨的能力与效率,提高船舶性能与机动性。以下归纳为可变螺距螺旋桨的优点:
螺旋桨

  1、 简化主机 乃至整个动力装置的结构。采用CPP的柴油主机可以省去一套倒车机构,此外,由于可变螺距螺旋桨为主机的恒速运转提供条件,可用主机来直接驱动发电机,因而省掉发电柴油机。

  2、 改善船舶操纵性能,有利于驾驶自动化。由于液压传动技术的运用,可变螺距螺旋桨易于遥控,只需通过遥控装置,就能使主机在不停车的情况下,改变船速或换向。磁性能为提高船舶的自动化程度和无人机舱提供有利的条件。

  3、 提高船舶机动性。大型船舶通过复杂航道或进出港时,通常需要超低速飞行,又要有良好舵效和机动性。CPP则可以在主机不停车的情况下低速飞行,必要时还可以使桨交替地以正车或倒车工作来保证舵效,改善船舶的停船性能,缩短停船时间与距离。

  4、 提高船舶营运经济性。在风平浪静时,CPP船比定距桨的船快,在恶劣的海面情况下,幅度更大。此外,有利于发挥主机的功效和降低单位功率的耗油量。可变螺距螺旋桨还可用作船舶的艏侧推装置,以提高船舶机动性和操纵性。

  结构上来说,可变螺距螺旋桨比定距桨复杂许多,并涉及到液压技术、自动控制、密封和材料等技术问题,且造价昂贵、维护技术要求高,这些问题有待于进一步研究与解决。

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